避免发电机组过多磨耗的方法

��发布时间：2022-04-16 ��浏览次数：54811次

避免发电机组过多磨耗的方法

       用户应该知道哪些因素会导致发电机组磨损，以避免过度的磨损。

       如果柴油中含有硫或其他杂质，在燃烧过程中会产生酸等腐蚀性物质，这将加速气缸的磨损；如果柴油中的重馏分过多，燃烧后容易形成积炭，造成活塞环与气缸之间的磨料磨损；柴油的粘度会影响混合气的形成和供油设备的工作可靠性。对于润滑油来说，粘度和抗氧化性是最重要的，因此发电机组的柴油机应根据发电机组的工作条件合理选择和使用，因此不能任意使用。

      试验结果表明，柴油机的摩擦力随转速和负荷的增加而增加。因为当载荷增加时，摩擦面上的单位压力增加，并且热条件较差。当转速增加时，单位时间内的摩擦力增加了一半，但在相同功率下，转速的增加大于负载增加时的增加。然而，过低的速度不能保证良好的液体润滑条件，这也增加了磨损。因此，对于某台柴油机来说，存在最合适的工作转速范围。此外，当柴油机经常加速、减速、停机和启动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，导致柴油机润滑条件差，热状态不稳定，磨损增加。特别是启动时，曲轴转速低，油泵供油不及时，加油温度低，油液粘度大，摩擦面难以建立液体润滑，磨损非常严重。

      环境中使用的温度对沃尔沃发电机组的磨损也有影响。当温度高时，发动机容易过热，润滑油粘度低，零件磨损增加。当温度低时，润滑油粘度增加，柴油机起动困难，冷却水在工作时无法维持正常温度，从而增加零件的磨损和腐蚀。当柴油机在低温下起动时，磨损更严重。

      发电机组的工作温度是影响柴油机磨损的重要因素之一，在使用过程中，由于冷却系统结构的限制、工作负荷和转速的变化、环境温度的变化等因素的影响，柴油机的工作温度变化很大，实践表明，冷却水温度控制在75≤85℃，润滑油温度控制在75≤95℃。

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