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避免发电机组过多磨耗的方法

发布时间:2022-04-16 浏览次数:54652次

 

避免发电机组过多磨耗的方法

       用户应该知道哪些因素会导致发电机组磨损,以避免过度的磨损。

       如果柴油中含有硫或其他杂质,在燃烧过程中会产生酸等腐蚀性物质,这将加速气缸的磨损;如果柴油中的重馏分过多,燃烧后容易形成积炭,造成活塞环与气缸之间的磨料磨损;柴油的粘度会影响混合气的形成和供油设备的工作可靠性。对于润滑油来说,粘度和抗氧化性是最重要的,因此发电机组的柴油机应根据发电机组的工作条件合理选择和使用,因此不能任意使用。

      试验结果表明,柴油机的摩擦力随转速和负荷的增加而增加。因为当载荷增加时,摩擦面上的单位压力增加,并且热条件较差。当转速增加时,单位时间内的摩擦力增加了一半,但在相同功率下,转速的增加大于负载增加时的增加。然而,过低的速度不能保证良好的液体润滑条件,这也增加了磨损。因此,对于某台柴油机来说,存在最合适的工作转速范围。此外,当柴油机经常加速、减速、停机和启动等不稳定工作时,由于转速和负荷的频繁变化,导致柴油机润滑条件差,热状态不稳定,磨损增加。特别是启动时,曲轴转速低,油泵供油不及时,加油温度低,油液粘度大,摩擦面难以建立液体润滑,磨损非常严重。

      环境中使用的温度对沃尔沃发电机组的磨损也有影响。当温度高时,发动机容易过热,润滑油粘度低,零件磨损增加。当温度低时,润滑油粘度增加,柴油机起动困难,冷却水在工作时无法维持正常温度,从而增加零件的磨损和腐蚀。当柴油机在低温下起动时,磨损更严重。

      发电机组的工作温度是影响柴油机磨损的重要因素之一,在使用过程中,由于冷却系统结构的限制、工作负荷和转速的变化、环境温度的变化等因素的影响,柴油机的工作温度变化很大,实践表明,冷却水温度控制在75≤85℃,润滑油温度控制在75≤95℃。




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